Au-delà des opérations quotidiennes, le monde de l’entreposage compte des faits fascinants, allant des hauteurs vertigineuses des entrepôts de palettiers aux impressionnants records du monde. Ce blogue présente quelques faits intrigants sur les entrepôts, tant du point de vue structurel qu’opérationnel.
Les entrepôts autoportants ou bâtiments d’entrepôt à structure métallique utilisent les palettiers comme fondation du bâtiment, c’est-à-dire que les palettiers constituent la structure porteuse du bâtiment de l’entrepôt. Ces structures remarquables peuvent être comparées aux gratte-ciel de l’industrie de l’entreposage.
EMS-CHEMIE AG est une entreprise suisse spécialisée dans les polymères et les produits chimiques fins. Ses impressionnantes installations ultramodernes sont dotées de systèmes de manutention de palettes industrielles entièrement automatisés qui peuvent gérer des palettes allant jusqu’à 146 pieds, offrant ainsi une capacité d’entreposage de 12 800 palettes. Il s’agit de l’un des plus hauts entrepôts autoportants de l’industrie, construit avec 1 000 tonnes d’acier, 500 000 vis, 11 kilomètres de colonnes de soutien et 55 kilomètres de porte-palettes.
Figure 1: EMS-CHEMIE AG in Switzerland. Figure 1 : EMS-CHEMIE AG en Suisse.
L’entrepôt autoportant de Hayat Kimya, une entreprise de produits chimiques établie en Turquie et en Eurasie, est encore plus remarquable. Ses dimensions dépassent de loin celles d’un entrepôt classique, puisqu’il s’élève à une hauteur de 151 pieds et qu’il compte une longueur de 394 pieds et une largeur de 344 pieds!
En raison du risque sismique de la région, 10 000 tonnes d’acier ont été utilisées, dont 2 000 tonnes supplémentaires pour le renforcement parasismique. Cet entrepôt peut stocker 161 000 palettes. Pour vous donner une idée, si ces palettes étaient placées en ligne, elles s’étendraient sur 193 kilomètres!
Figure 2 : Hayat Kimya en Turquie.
Située dans l’État de Washington, l’usine Boeing d’Everett est le plus grand entrepôt du monde relativement au volume utilisable; en effet, il compte plus de 470 millions de mètres cubes et une surface étonnante de 4 millions de pieds carrés spécialement conçue pour l’assemblage, la réparation de l’équipement et le transport des composants des avions emblématiques de Boeing.
Faits intéressants : Avant la construction de cet entrepôt en 1967, c’est le bâtiment de montage de la NASA qui détenait le record de volume.
Figure 3 : L’usine Boeing d’Everett dans l’État de Washington, aux États-Unis.
Prologis, leader mondial de l’immobilier industriel, gère un vaste portefeuille de plus de 1,2 milliard de mètres carrés d’entrepôts et de centres de distribution dans le monde entier, qui dessert des entreprises de premier plan comme Amazon, Home Depot et FedEx. Plutôt que de simplement louer des espaces à leurs locataires, ils collaborent étroitement avec eux pour personnaliser les propriétés et les services, dans le but d’appuyer et d’améliorer leurs objectifs commerciaux [1].
Figure 4: A Prologis warehouse. Figure 4 : Un entrepôt Prologis.
L’une des causes les plus courantes de blessures non mortelles dans les entrepôts est « les glissades, les faux pas et les chutes ». Selon le ministère Travail des États-Unis, ces accidents sont à l’origine de 15 % de tous les décès accidentels, de 25 % des demandes d’indemnisation et de 95 millions de journées de travail perdues chaque année [2]. Ils occupent non seulement la première place au sein des entrepôts, mais aussi de l’ensemble des industries.
Ces incidents peuvent découler de divers facteurs, notamment des planchers mouillés ou glissants, des allées encombrées, des surfaces inégales, un éclairage inadéquat et des chaussures inadaptées. Des dangers comme des boîtes abandonnées, des attaches de boîtes, des câbles ou des substances renversées peuvent tous causer des blessures.
Pour éviter de telles blessures, les exploitants d’entrepôts doivent mettre en œuvre des mesures de sécurité, notamment :
Il est important de noter que les pratiques et les réglementations en matière de sécurité peuvent varier d’un endroit à l’autre et évoluer au fil du temps. Il est donc essentiel de se tenir au courant des dernières directives en matière de sécurité dans votre région.
On se demande souvent quelle est l’industrie la plus dangereuse. Cependant, comme le « danger en milieu de travail » peut être défini de différentes manières, il n’y a pas de réponse unique à cette simple question.
Figure 5 (en anglais) : Classement en fonction des taux d’accidents et de blessures non mortelles de 2012 à 2020.
En 2020, on pouvait considérer que le secteur des transports et de l’entreposage était l’une des industries les plus dangereuses, car il a enregistré le taux le plus élevé de blessures et de maladies entraînant des jours d’absence du travail pour 10 000 travailleurs. Comme le montre la figure 6 ci-dessous, la durée moyenne d’absence du travail était deux fois supérieure à la moyenne de toutes les industries confondues.
Figure 6 (en anglais) : Nombre moyen de jours d’absence du travail — Industrie du transport et de l’entreposage.
Figure 7 (en anglais) : Nombre moyen de jours d’absence du travail — Toutes les industries.
En outre, le Bureau of Labor Statistics des États-Unis a découvert que le taux d’accidents non mortels en 2020 dépassait largement la moyenne de toutes les industries. Plus précisément, il y a eu 4,8 blessures pour 100 travailleurs dans le secteur de l’entreposage comparativement à 2,7 blessures pour 100 travailleurs, tous secteurs confondus [3].
Les quais de chargement peuvent être très dangereux pour les ouvriers d’un entrepôt. Selon l’OSHA, environ 25 % de tous les accidents d’entrepôt s’y produisent, et près de 600 accidents sont évités de justesse pour chaque blessure [4].
Les ouvriers aux quais de chargement sont confrontés à divers dangers, comme les chutes, les collisions avec des camions ou des chariots élévateurs à fourche, ainsi que les blessures causées par le déplacement d’objets lourds. Les quais de chargement ouverts, lorsqu’ils ne sont pas utilisés, peuvent être dangereux. Même si le dénivelé ne semble pas très élevé (environ quatre pieds), il peut provoquer de graves blessures si quelqu’un tombe ou si un chariot élévateur à fourche roule sur le bord du quai. Les ouvriers sont également exposés au risque d’intoxication au monoxyde de carbone s’ils restent longtemps à proximité des camions en marche.
Les blessures sur les quais de chargement nuisent aux ouvriers et coûtent cher aux entreprises en raison des indemnités versées aux travailleurs, de la baisse de productivité et des heures de travail perdues.
Voici quelques conseils de sécurité.
En 2022, l’industrie du transport et de l’entreposage a enregistré le plus grand nombre d’accidents mortels déclarés, soit 1 053 blessures mortelles, ce qui représente 19 % des accidents mortels dans l’ensemble des industries.
Même si le nombre total de 1 053 accidents mortels en milieu de travail ne semble pas élevé si l’on considère que le secteur emploie des millions de travailleurs, il prend une tout autre dimension si l’on considère que 55 de ces personnes étaient âgées de moins de 25 ans.
Figure 8 (en anglais) : Accidents du travail mortels dans l’industrie du transport et de l’entreposage aux États-Unis, 2011-2022.
Figure 9 (en anglais) : Accidents du travail mortels dans l’ensemble des industries aux États-Unis, 2011-2022.
Les données ne sont pas plus encourageantes si l’on se penche sur le secteur de l’entreposage. Le nombre d’accidents mortels en milieu de travail pour 100 travailleurs à temps plein a plus que doublé depuis 2020 (voir la figure 10). Ces statistiques de l’industrie de l’entreposage soulèvent l’importance de maintenir et d’améliorer les pratiques de sécurité dans les opérations d’entreposage puisqu’elles mettent en lumière la nécessité d’une sensibilisation et d’une amélioration continues de la sécurité dans ce secteur.
Figure 10 (en anglais) : Nombre d’accidents mortels sur le lieu de travail pour 100 travailleurs à temps plein.
Récemment, 82 % des entrepôts ont investi dans la technologie. D’ici 2025, l’utilisation de drones dans les entrepôts devrait augmenter de 6 %, marquant ainsi une évolution vers l’automatisation, l’efficacité, la durabilité et l’adaptabilité. Selon les prévisions, d’ici 2030, les véhicules autonomes et les drones assureront 40 % des livraisons de colis dans le monde [5].
Les drones devraient améliorer l’efficacité et la précision, ce qui permettra une économie considérable de main-d’œuvre et de temps. Les travailleurs peuvent numériser environ 400 étiquettes en une heure, tandis que les drones peuvent traiter 1 500 étiquettes par heure [6]. Les drones ont également le potentiel de réduire les émissions de carbone, ce qui renforce la responsabilité environnementale des entreprises d’entreposage.
En outre, les drones contribuent à la sécurité en milieu de travail en réduisant le besoin des employés d’effectuer des tâches dangereuses, en particulier dans les entrepôts dont la hauteur peut atteindre 144 pieds. Ils remplacent l’accès physique aux zones dangereuses, comme l’escalade d’échelles, d’échafaudages ou de plateformes surélevées, par des inspections et des examens efficaces.
Les manutentionnaires, également appelés préparateurs de commandes, commis au ramassage ou associés à la préparation, sont principalement responsables de trouver et de rassembler les produits dans l’entrepôt pour remplir les commandes des clients.
Selon la taille de l’entrepôt, ils peuvent parcourir jusqu’à 10 ou 12 miles par quart de travail, ce qui représente environ 22 000 pas ou 2 400 miles par année [7]! C’est plus que la distance entre Beverly Hills et Santa Monica!
Dans un entrepôt d’une centaine d’employés, les travailleurs qui se déplacent d’une allée à l’autre parcourent plus de 240 000 miles par an, ce qui équivaut à un voyage entre la Terre et la Lune!
L’automatisation des entrepôts a connu une augmentation importante au cours des dernières années. En 2020, environ 4 000 unités d’entreposage automatisées ont été installées dans le monde, ce qui représente une augmentation de 57 % par rapport à l’année précédente.
Le marché mondial de l’automatisation des entrepôts a connu une croissance importante, passant de 17,32 milliards de dollars en 2022 à 19,78 milliards de dollars en 2023 [8]. Cette croissance met en lumière les changements considérables qui se produisent dans ce secteur et l’importance croissante des technologies d’automatisation comme la robotique, l’IA, l’apprentissage automatique et l’Internet des objets, qui améliorent l’efficacité et la précision des opérations d’entreposage.
Cette tendance témoigne aussi d’un intérêt croissant visant à atteindre l’excellence opérationnelle, qui a le potentiel de redéfinir les normes de l’industrie. L’automatisation peut stimuler l’efficacité de la production de 30 % [9]. Alors qu’on a accordé beaucoup d’importance aux craintes associées aux pertes d’emplois en raison de l’automatisation, la réalité est tout autre. L’automatisation peut créer de nouvelles possibilités d’emploi, favoriser le perfectionnement des compétences et faire évoluer le rôle des employés vers la gestion des robots sur la chaîne de production. Étant donné que près de 45 % des tâches répétitives peuvent être automatisées, cette transition peut déboucher sur des rôles de travailleurs mieux rémunérés et plus épanouissants.
L’ingénierie des palettiers a fait l’objet d’innovations remarquables visant à améliorer la sécurité et la résistance des systèmes d’entreposage. Qu’il s’agisse de progrès dans le domaine des matériaux ou de concepts de pointe, ces innovations visent à optimiser les solutions d’entreposage et à améliorer la fonctionnalité globale des palettiers.
L’un des progrès les plus remarquables est l’intégration de palettiers sismiques conçus pour résister aux forces des tremblements de terre et autres phénomènes sismiques. Ces palettiers utilisent des techniques d’ingénierie spéciales, comme des raccordements flexibles et des contreventements, pour absorber et dissiper l’énergie sismique, ce qui permet d’éviter les défaillances catastrophiques et de protéger les stocks de valeur.
Une autre technologie révolutionnaire qui retient l’attention est la technologie d’isolation de base. En plaçant cette technologie entre les colonnes des cadres verticaux et en l’ancrant au sol, on peut atténuer les effets des forces sismiques sur la structure du palettier. Certains systèmes permettent aux cadres verticaux du palettier de se déplacer pendant un phénomène sismique, dissipant jusqu’à 85 % de l’énergie sismique et résistant à des tremblements de terre d’une intensité supérieure de 25 % à ceux atteignant des magnitudes de 6,7 et 6,9 sur l’échelle de Richter [10].
Dans le monde de l’entreposage, il y a plus qu’il y paraît : c’est un royaume aux possibilités infinies. Comme les tendances en matière d’entreposage s’orientent vers l’automatisation, la sécurité au travail et les solutions innovantes, l’avenir de ce secteur promet d’être aussi intrigant que les faits fascinants que nous avons explorés.
Ces faits vous surprendront peut-être, mais ils ont tous un point commun : ils soulignent l’importance cruciale de l’efficacité et de la sécurité des entrepôts.
En 2018, les États-Unis ont établi le record du plus long relais de palettes par chariot élévateur à fourche. Cet exploit a fait appel à une équipe de six conducteurs qui ont effectué 126 passes consécutives dans le relais [11].
En 2019, en Australie, le record du plus grand nombre de personnes portant des gilets de haute visibilité a été établi grâce aux 2 499 participants [12].
La même année, aux États-Unis, le record du rassemblement le plus important de personnes portant des casques de protection a été établi grâce aux 2 136 participants [13].
Ces réalisations soulignent l’importance de la sécurité des employés.
À Hong Kong, en 2017, la plus longue ligne de palettes a été créée, s’étendant sur 3 348 pieds. Pour ce faire, 8 000 palettes Loscam ont été disposées de manière à former un énorme labyrinthe de 54 000 pieds conçu pour former les lettres « HK » [14].
En Arizona, l’AMARC (Aerospace Maintenance and Regeneration Center) entrepose sur une vaste zone de 2 600 acres 4 200 aéronefs, 40 véhicules aérospatiaux et un vaste inventaire de 350 000 articles d’une gamme d’outils de production [15].
Un habitant de Hong Kong détient le record du monde du plus grand nombre de souvenirs One Piece, avec 20 125 articles. Il estime avoir dépensé plus de 500 000 yuans (73 700 dollars) pour cette collection. Ces objets sont conservés dans un entrepôt de 1 000 pieds carrés, qui sert également de musée et de lieu de rencontre pour les costumadiers de One Piece [16].
Sources (en anglais) :
[1] https://www.wsj.com/articles/warehouse-giant-prologis-to-offer-more-peripheral-services-cfo-says-11643193003
[2] https://www.kokeinc.com/blog/warehouse/shocking-safety-warehouse-statistics/
[3] https://www.osha.gov/news/newsreleases/brief/09092022
[4] https://www.inddist.com/logistics/blog/22860448/common-safety-hazards-at-the-loading-dock-and-5-tips-to-avoid-them
[5] https://zipdo.co/statistics/warehousing-industry/
[6] https://www.designworldonline.com/drones-take-the-night-shift-for-improved-inventory-tracking/
[7] https://goclove.com/blogs/news/10-jobs-that-commonly-exceed-10-000-steps-per-day
[8] https://www.globenewswire.com/news-release/2023/09/11/2740612/28124/en/Warehouse-Automation-Global-Market-Report-2023-Innovation-Thrives-in-Warehouse-Automation-R-D-Focus-Shapes-Future-of-Operational-Efficiency.html
[9] https://www.innovativeautomation.com/automation-systems-drive-efficiency-quality/
[10] https://www.ridgurak.com/accessories-options/frame-options/the-pellegrino-seismic-base-isolation-system/
[11] https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/400144-longest-forklift-pallet-relay
[12] https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/101089-most-people-wearing-high-visibility-vests
[13] https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/99827-largest-gathering-of-people-wearing-hard-hats
[14] https://www.loscam.com/en/media/press-release/11
[15] http://www.amarcexperience.com/ui/index.php?option=com_content&view=article&id=2&Itemid=213
[16] https://www.guinnessworldrecords.com/news/2023/1/one-piece-superfan-fills-warehouse-with-record-breaking-collection-735203
Figure 1: https://www.stoecklin.com/en/references/das-neue-hochregallager-der-ems-chemie-ag-projekt-sprint-in-marathondistanz
Figure 2: https://www.mecalux.com/case-studies/automated-clad-rack-warehouse-hayat#Pictures-1
Figure 3: https://science.howstuffworks.com/transport/flight/modern/boeings-everett-facility-is-largest-building-on-earth.htm
Figure 4: https://www.wsj.com/articles/warehouse-giant-prologis-to-offer-more-peripheral-services-cfo-says-11643193003
Figure 5: https://injuryfacts.nsc.org/work/industry-incidence-rates/most-dangerous-industries/#:~:text=Transportation%20and%20warehousing%E2%80%93%20experienced%20the,from%20work%20per%2010%2C000%20workers
Figures 6, 7, 8 & 9: https://injuryfacts.nsc.org/work/industry-incidence-rates/industry-profiles/
Figure 10: https://www.bls.gov/iag/tgs/iag493.htm