Le Stade olympique de Montréal, la tour de Pise et la tour de l'horloge du Palais de Westminster, le « Big Ben » à Londres, ont quelque chose en commun. Ces bâtiments célèbres sont penchés. Le Stade olympique est intentionnellement incliné d'environ 45 degrés, la tour de Pise l'est de 3,99 degrés tandis que le Big Ben présente à peine 0,26 degré d'inclinaison. Si ces tours étaient des palettiers, seraient-elles conformes aux normes?
Les normes américaines et canadiennes sont assez simples en ce qui concerne le degré d'inclinaison des palettiers. La tolérance lors du chargement du palettier est de 1/240, ce qui correspond à ½ pouce sur une hauteur de 10 pieds ou 12,5 mm sur 3 m (ceci est valable aussi bien pour l'inclinaison de l'avant vers l'arrière que latéralement). Cela équivaut à moins de 0,24 degré d'inclinaison. Tout ce qui dépasse cette limite est considéré comme n'étant pas d'aplomb et non conforme aux normes.
La non-conformité de la tour de Pise, par exemple, est compréhensible puisqu'elle s'incline très clairement. Tout le monde pourrait mettre en doute sa stabilité. Cependant, plusieurs d'entre vous ne savent peut-être pas que « Big Ben » penche. Ce n'est pas perceptible à l'œil nu et pourtant, cela dépasse les limites de la tolérance. Par conséquent, il est recommandé d'utiliser des niveaux électroniques pour inspecter l'inclinaison d'un montant parce que les niveaux voient des choses que nos yeux ne voient pas.
La même tolérance s'applique aux palettiers qui ne sont pas rectilignes. Tandis que les palettiers aillant un écart de verticalité sont des palettiers droits, mais inclinés, les palettiers non rectilignes ou ayant une déviation sont ceux qui ont une courbure non voulue. Quelle que soit la raison de la courbure, la même tolérance de ½ pouce sur 10 pieds (12 mm sur 3 m) s'applique toujours. Cela équivaut à une courbure de 1/20e de pouce par pied. Encore une fois, les niveaux électroniques aident énormément à mesurer la verticalité des étagères.
Si votre palettier présente un écart de verticalité ou est dévié, il doit être déchargé et redressé. Recherchez la cause ou les dommages qui pourraient amener vos palettiers à s'incliner ou à se courber afin de corriger le problème et de l'empêcher de se reproduire.
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