Inspections informelles
Les inspections informelles sont encouragées entre les inspections professionnelles. Vous et votre équipe devez constamment vérifier tout dommage dû à un impact. Ces inspections informelles viennent en complément, mais ne remplacent pas les inspections professionnelles régulières. Les employés doivent être informés et habilités à effectuer ces inspections informelles. Si un dommage ou une question survient, contactez immédiatement votre professionnel Damotech. Former votre équipe d’entrepôt à ce qu’est un problème d’entretien et à ce qui constitue un dommage grave est utile. Les inspections informelles ne doivent pas remplacer vos inspections professionnelles programmées.
Affiche gratuite pour l’inspection de palettier
Commandez l’affiche gratuite de Damotech pour éduquer votre personnel d’entrepôt sur la manière d’identifier les dommages et les problèmes d’entretien. Cet outil informatif aide les employés à reconnaître les signes d’alerte nécessitant une attention, favorisant ainsi un environnement de travail plus sécuritaire et mieux entretenu.
Modèle d’inspection de palettier pour les montants de palettier
Déformations par flexion de l’avant vers l’arrière
Les spécifications du RMI stipulent que les colonnes de montants de palettier présentant des déchirures, des ruptures ou une déflexion supérieure à 1/2" dans la direction du couloir ou de l’avant vers l’arrière doivent être immédiatement retirées du service et les produits doivent être déchargés jusqu’à ce qu’elles soient réparées ou remplacées. Les dommages aux angles des colonnes sont plus critiques que ceux affectant l’avant et les côtés des colonnes. Les dommages sur des rangées isolées et indépendantes sont plus dangereux que les mêmes dommages sur des rangées dos à dos avec des contreventements.
Déflexion dans le sens de l’allée longitudinale et aux coins
Les dommages ou déformations supérieurs à 1/2" doivent être réparés ou remplacés avec une solution technique. Consultez un professionnel pour l’inspection et la réparation.
Dommages à la plaque de pied d’échelle
Vérifiez les plaques de pied qui ont été coupées, tordues de plus de 1/2", complètement déconnectées du montant ou qui ont des boulons d’ancrage manquants ou desserrés. Chaque plaque de pied doit avoir des boulons d’ancrage serrés et la quantité d’ancrages requise par les spécifications techniques.
Corrosion
Inspectez la corrosion et les cloques sur la finition, car cela peut indiquer qu’un montant a été compromis. Lorsqu’un dommage dû à la corrosion est trouvé, un inspecteur professionnel doit être contacté immédiatement. Le palettier concerné devrait être mis hors service jusqu’à ce que des réparations puissent être effectuées.
Où se trouvent les montants de palettier les plus vulnérables dans votre entrepôt
Il existe des endroits dans l’entrepôt où les montants de palettier sont beaucoup plus vulnérables aux impacts en raison de leur emplacement.
Palettiers de type sélectif
Les points de dommages typiques pour les palettiers sélectifs seraient les montants de palettier à l’extrémité d’une allée dans un tunnel.
Palettiers pour allées très étroites (VNA)
Les deux ou trois premiers montants de palettier dans une allée VNA de chaque côté de l’entrée du couloir sont les plus vulnérables aux dommages. Cela est dû au fait que, lorsque l’équipement de levage entre dans l’allée, il dispose généralement d’un système de guidage à verrouillage qui peut ne pas s’engager sur une distance de deux ou trois montants de palettier. Cela peut se produire parce que les opérateurs sont plus agressifs et ne laissent pas à l’équipement suffisamment de temps pour se verrouiller sur le fil ou alignent mal l’équipement, ce qui empêche le verrouillage.
Les opérateurs d’équipement commencent souvent à conduire manuellement dans l’allée, rendant les premiers 2 à 3 palettiers plus vulnérables aux impacts. Finalement, l’équipement attrape le fil et désactive le contrôle manuel de direction, mais cela peut prendre quelques travées de palettier avant que cela ne se produise. Le guidage par fil n’est pas parfait. L’équipement peut se déconnecter du guidage par fil aux joints de dilatation du béton ou dans des zones où le béton est sévèrement usé ou endommagé, provoquant des dommages dans tout le couloir.
Rangée isolée de palettiers (single standing row)
Chaque rangée de palettiers est beaucoup plus vulnérable à l’effondrement lorsqu’une échelle de palettier est endommagée en raison de sa petite empreinte par rapport à un palettier dos à dos. Une échelle de palettier sélectif simple peut typiquement avoir une empreinte de 42". La même dos à dos, avec un contreventement de 12", aurait une empreinte de 96".
Systèmes de palettiers double profondeur (double-deep)
Les systèmes de palettiers à double profondeur sont parfois utilisés lorsqu’un entreposage à haute densité est nécessaire. Le palettier à double profondeur est optimal lorsque la même marchandise est produite en grande quantité. Certains clients choisissent des systèmes à double profondeur dans cette situation.
Les palettiers à double profondeur présentent un problème unique : l’opérateur ne peut pas voir la position de la deuxième palette en profondeur ou la palette la plus éloignée lorsque les étagères inférieures sont chargées, ce qui obstrue leur vue. Dans ce cas, les opérateurs de chariots élévateurs alignent leur chariot du mieux qu’ils peuvent, étendent leur chariot élévateur pour atteindre sa distance maximale et posent la palette. Cette perte de visibilité provoque souvent des dommages aux lisses, palettiers et contreventements dans les montants un à quatre.
Des dommages supplémentaires peuvent également se produire sur les grilles à palettes ou les traverses en raison de l’entrée à l’aveugle. Certains chariots élévateurs très modernes sont équipés d’une caméra montée sur le mât et d’un petit écran dans le compartiment du conducteur afin qu’ils puissent voir la hauteur de la palette pendant le chargement, ce qui minimise les dommages, mais ne les élimine pas.
Systèmes de palettiers à conduite et à passage (Drive-in et Drive-Through)
Les systèmes de palettiers à conduite et à passage sont beaucoup plus vulnérables aux dommages sur tous les montants dans la travée. La vulnérabilité au dommage est due à l’équipement de levage qui passe entre les échelles dans un couloir étroit sans guidage électronique. L’opérateur guide le chariot dans et hors du couloir et place souvent la palette dans la voie, qui consiste typiquement en l’angle gauche et droit, et pousse la palette à l’intérieur.
Les dommages dans un système de palettier à conduite se produisent lorsque le chariot élévateur recule de la voie après avoir placé la palette à sa position. Souvent, les opérateurs sont pressés de reculer. Ils pourraient être dans une zone froide, comme un congélateur ou un centre de production à fort volume, avec des palettes qui arrivent rapidement de la ligne de production. Ces facteurs ajoutent souvent une pression de temps pour entrer et sortir du palettier, ce qui conduit à des dommages d’impact.
Palettiers à gravité inversée (pushback)
Les palettiers à gravité inversée ne sont pas les mêmes que les systèmes à conduite ou à passage. Les dommages sur ces palettiers concernent presque toujours uniquement le montant avant. L’opérateur tourne souvent la palette dans la travée. Le coin de la palette ou du produit impacte un contreventement horizontal et diagonal lorsque l’opérateur aligne une palette et la pose sur le chariot ou les rails du palettier à gravité inversée, endommageant ainsi le contreventement.
Palettiers à flux de palettes (pallet flow)
Les palettiers à flux de palettes ont un côté d’entrée et un côté de sortie, entre lesquels il y a de longues allées, ce qui signifie qu’il existe deux zones vulnérables aux impacts :
- Le montant avant du côté d’entrée.
- Le montant avant du côté de sortie ou de récupération des palettes.
Les contreventements et lisses des palettiers d’entrée et de sortie peuvent également subir des dommages importants, ce qui peut endommager les montants.
Dommages typiques et réparations des montants de palettier
Lorsque le contreventement est compromis sur n’importe quel palettier, le dommage au montant, par impact, pourrait être beaucoup plus grave. La réparation du palettier s’attaque à la section endommagée de l’échelle, y compris tous les contreventements. La plupart des dommages concernent le montant avant et les contreventements. Si les montants avant et arrière sont endommagés, comme c’est souvent le cas pour les systèmes de palettiers à conduite, les montants avant et arrière doivent être réparés ou remplacés.
La hauteur de la réparation des montants ne doit pas nécessairement être la même. De nombreuses complexités ne sont pas évidentes à voir à l’œil nu. Les inspecteurs professionnels peuvent vous aider à répondre à des questions comme : quand décharger, quelles pièces doivent être réparées et si vous devez les réparer ou les remplacer. Damotech est prêt à vous aider à inspecter et réparer votre système de stockage en entrepôt.
Réparation ou remplacement des montants de palettier endommagés?
Le remplacement de la pièce d’origine pourrait sembler être la solution la plus logique. Cependant, la réparation avec des pièces spécifiquement conçues pour atténuer les dommages avec une résistance aux impacts considérablement accrue est presque toujours la meilleure option. Voici une comparaison du retour sur investissement financier de l’utilisation d’une pièce de réparation plutôt que du remplacement des pièces d’origine (OEM).
- Temps : Le remplacement peut être quatre fois plus long que la réparation de la section endommagée. Cela est en raison du déchargement, du stockage, du réassemblage et du rechargement des produits déplacés, comparativement à une réparation technique et des systèmes de gicleurs dans le palettier qui peuvent ajouter des milliers de dollars à chaque remplacement de l’échelle. Les économies de temps se traduiront par des économies financières en matière de matériel, de coûts de main-d’œuvre et de temps d’arrêt de l’entrepôt, y compris des coûts importants d’heures supplémentaires. Typiquement, remplacer un palettier endommagé peut dépasser 4 heures, car toute la structure et les lisses fixées à un montant doivent être déchargées, démontées, réassemblées et rechargées. Réparer avec un produit de réparation technique et un dispositif de levage spécialisé pour palettiers nécessite moins de déchargement et de démontage. Une réparation typique peut être effectuée en 20 minutes!
- Coût des pièces de remplacement : Le kit de réparation conçu par Damotech réduit les coûts d’au moins 50 % versus les pièces de remplacement OEM.
- Coût d’installation : L’installation et les réparations doivent être effectuées par des professionnels formés et certifiés. Comme l’installation avec des pièces de réparation Damotech est plus rapide, le coût de la main-d’œuvre pour la réparation est considérablement réduit.
Améliorez vos échelles de palettier lors de la réparation
Les dommages se produisent souvent de manière répétée au même endroit en raison des configurations de circulation. Par conséquent, une fois que ces montants vulnérables sont endommagés, il est possible d’améliorer la résistance aux impacts et la solidité du montant. Voici trois points que les solutions de réparation Damotech améliorent :
Acier de qualité supérieure
Nos produits de réparation pour palettiers vous permettent d’utiliser de l’acier laminé ou de l’acier profilé. L’acier profilé peut être utilisé sur des palettiers en acier laminé pour encore plus de résistance de manière générale et de résistance aux impacts.
Points d’ancrage supplémentaires
Les kits de réparation pour palettiers Damotech sont équipés de plaques de pied surdimensionnées. Elles sont conçues pour correspondre ou dépasser l’épaisseur des plaques. De plus, les plaques de pied Damotech sont plus longues et changent l’emplacement des points d’ancrage derrière le montant de l’échelle, éliminant ainsi les impacts sur l’infrastructure et les ancrages. Le nouvel emplacement des ancrages offre de nouveaux points d’ancrage par rapport à ceux précédemment utilisés. Comme recommandé par le fabricant ou l’ingénieur, chaque montant doit avoir un ancrage par montant d’échelle, soit au moins 2 par échelle. Dans des conditions sismiques, cela pourrait aller jusqu’à quatre ancrages par plaque de pied.
Boulons d’ancrage plus grands
Les ancrages et le kit de réparation conçu pour résister aux impacts élevés vous assurent que vous n’aurez plus jamais à réparer cette échelle. Nous le garantissons grâce à la meilleure garantie de l’industrie.
De nombreux gestionnaires d’entrepôts avisés planifient et investissent dans des protections robustes pour les montants de palettier afin de prévenir les dommages avant qu’ils ne se produisent. Rappelez-vous que toutes les protections ne sont pas les mêmes. Évitez les protecteurs en plastique, parce qu’ils transmettent l’impact directement au montant du palettier que vous essayez de protéger!
Conclusion
Les montants de palettier sont au cœur de tout système de palettier d’entrepôt. Damotech propose des kits de réparation pour montants qui dépassent les normes d’ingénierie de l’industrie si vos montants sont endommagés. Maintenir et protéger votre système avec Damotech est une autre étape cruciale pour garantir que vos palettiers soient sûrs et fonctionnent efficacement. Contactez-nous si vous avez des questions ou si vous avez besoin d’assistance.
Gardez votre installation en sécurité et permettez à votre précieux personnel d’entrepôt de rentrer chez elle en toute sécurité après chaque quart de travail.