Pourquoi les soudures sur palettiers posent des risques de sécurité

Bien que la soudure sur des palettiers existants puisse sembler un moyen rapide et peu coûteux de réparer un système de palettiers endommagé, certains facteurs de risque doivent être pris en compte avant d’aller de l’avant avec cette option.

• Pourquoi ne pas simplement souder un raidisseur à la colonne de rack endommagée?
• Les racks ont déjà des soudures lorsqu’on les achète, pourquoi je ne pourrais pas en faire autant?
• OSHA a-t-elle écrit quelque chose à propos de la soudure sur des racks existants?

Ce sont toutes des questions légitimes pour celui ou celle qui cherche à réparer son palettier, mais obtenir une réponse claire sur ce qui est acceptable et ce qui ne l'est pas n'est pas chose facile. OSHA n'est pas spécifique en ce qui concerne les dommages ou les réparations de systèmes de palettiers; ils demandent que les dommages trouvés soient traités de manière à ce que personne ne soit blessé, ne précisant pas sur comment procéder.

Le code de conception du rack ou Rack Design Code ANSI MH16.1 stipule que « les soudures d’essai doivent satisfaire et être exécutées en stricte conformité avec les exigences des spécifications de procédé de soudage, requises par l’American Welding Society (AWS) ». Mais cela s'adresse aux fabricants de racks, et non au propriétaire ou au responsable de la maintenance.

Les directives de réparation de rack (The Rack Repair Guidelines) publiées par RMI sont plus explicites sur le soudage. Ils soulignent que les réparations locales ou dites «maison» en entrepôt, sont risquées et devraient être supervisées par un ingénieur professionnel qualifié afin que le travail soit effectué conformément aux codes applicables de l'American Welding Society (AWS).

Ils y mentionnent les facteurs de risques entourant de ce type de soudures tels que les incendies, la contamination des soudures, de la température difficile à contrôler, de l’importance de la supervision des ingénieurs et de la certification des soudeurs. En voici un résumé:

Risque d'incendie: même en suivant strictement les procédures de sécurité incendie, le soudage provoque des étincelles qui peuvent tomber dans les endroits les plus défavorables, par exemple sur des produits stockés, des matériaux inflammables, et causer un incendie. Consultez la norme OSHA 29 CFR 1910.252 (a) pour plus de détails à ce sujet.

Contamination de la soudure: cela se produit lorsque les surfaces soudées ne sont pas bien préparées, ce qui peut entraîner une soudure affaiblie ou une fragilisation par l'hydrogène, pouvant éventuellement conduire à une défaillance.

Voici un extrait du document de la AWS: « … Les parties des surfaces qui seront soudées doivent être soigneusement nettoyées de toutes matières étrangères, y compris de la peinture, à au moins [50 mm] du point de soudure. » ⁽¹⁾

Température de fonctionnement: il faut veiller à contrôler la température pendant le processus de soudage afin de respecter les normes AWS. Le soudage en congélateur est donc déconseillé.

Supervision et certification: pour le soudage local, un ingénieur doit fournir une procédure qualifiée avant d’aller de l’avant avec le travail de réparation et le soudeur doit être certifié par l’AWS pour ce type de travail spécifiquement.

Voici un autre extrait: "Si une soudure locale sur place est nécessaire, l'ingénieur chargé de la supervision doit fournir une procédure préqualifiée pour un joint de soudure qui répond aux normes AWS appropriées." ⁽²⁾

Certification du soudeur: Le soudeur doit présenter une preuve de certification et posséder les compétences requises pour effectuer la réparation conformément aux spécifications de l'ingénieur chargé de la supervision du travail.

L'image à droite est un exemple de réparation à proscrire.

Puisqu'il est difficile de tester le résultat de la soudure et garantir une résistance au moins égale à celle offerte par le composant d’origine, il existe de fortes recommandations contre la soudure locale en entrepôt sur les palettiers existants. Ce type de réparation est généralement à proscrire. Si vous avez absolument besoin d’avoir recours à cette méthode, consultez d'abord un ingénieur connaissant les systèmes palettiers et assurez-vous que tous les aspects du code et de la réglementation sont suivis scrupuleusement avant de procéder à la réparation soudée.

Pour éviter la soudure dites "maison", il existe des solutions de réparation boulonnées certifiées qui ne nécessitent ni soudures sur place, ni démontage du système d'entreposage. Pour en savoir davantage sur ces solutions de réparation, regardez cette vidéo.