Les lisses de palettier sont des éléments essentiels à votre système de palettier. Les marchandises reposent sur les palettiers dans votre entrepôt. Pourtant, il existe certaines pièces que, si elles sont négligées, pourraient entraîner la défaillance des palettiers.
Cet article dévoilera les meilleures pratiques concernant les lisses que chaque responsable d’entrepôt doit connaître pour garantir le bon fonctionnement sécuritaire et efficace de son entrepôt.
Quelle est l’importance des lisses de palettier?
Il existe trois faits essentiels concernant les lisses, le plus important étant qu’elles supportent le poids de vos marchandises entre les montants de votre système de palettier. Cependant, il y a deux autres fonctions des lisses qui sont souvent négligées.
Premièrement, elles apportent une rigidité horizontale au système de palettier, empêchant ce dernier de se balancer de gauche à droite. La deuxième fonction, moins évidente, est leur impact sur la résistance de l’échelle. Les lisses de palettier apportent de la rigidité aux colonnes du palettier, les empêchant de se plier sous le poids inférieur dans l’échelle. Assurer le bon fonctionnement de vos lisses est crucial pour l’ensemble de votre entrepôt. Continuez à lire pour vous assurer de couvrir tous les détails et les meilleures pratiques qui évitent la défaillance des lisses.
Installation correcte des lisses de palettier
Espacement correct des lisses
Les lisses de palettier doivent être spécifiées par un ingénieur familier avec la conception et la construction des systèmes de palettiers. Si la taille de votre inventaire et les exigences en matière de lisses changent, il est nécessaire de consulter un ingénieur qui pourra, après analyse, spécifier un espacement vertical différent pour votre système. Toute modification des espacements doit être effectuée uniquement par un ingénieur, car ces écarts d’espace influencent la capacité de charge globale de votre palettier. Des écarts plus grands provoqueront une torsion des colonnes, car l’absence de rigidité horizontale générée par ces grands écarts affectera la stabilité. Ne modifiez jamais l’espacement des lisses de manière aléatoire, suivez la conception initiale de votre système de palettier et souvenez-vous de contacter un expert en ingénierie avant de modifier la conception d’origine.
Le système de goupilles (clips) des lisses de palettier utilisé par le fabricant d’origine (OEM) doit être utilisé pour fixer votre lisse aux colonnes, à moins qu’une connexion alternative approuvée par un ingénieur n’ait été autorisée. Inspectez la goupille de la lisse pour vous assurer qu’elle est entièrement et correctement engagée. Souvent, sur les échelles en acier laminé, une goupille ou un dispositif de sécurité est utilisé en plus des goupilles standard pour garantir que la fixation de la lisse au palettier ne se déconnecte pas accidentellement.
Le RMI indique que des dispositifs de verrouillage des lisses sont nécessaires pour empêcher le délogement accidentel des lisses inférieures causé par l’activité des chariots élévateurs. Ceux-ci peuvent être des boulons ou des goupilles, des crochets ou d’autres dispositifs qui satisfont à l’exigence de soulèvement de 1 000 livres spécifiée par le RMI. Assurez-vous que chaque plaque d’extrémité de la lisse est entièrement alignée et correctement engagée avec les colonnes verticales.
De plus, ne supposez pas qu’un boulon plus gros soit meilleur que les goupilles d’origine. Les dispositifs de fixation des lisses ont été spécifiquement conçus pour votre palettier, même conçus pour céder dans des conditions spécifiques afin de maintenir l’ensemble du système en sécurité. N’utilisez jamais un boulon de rechange pour remplacer une goupille ou un dispositif de sécurité manquant, à moins qu’un ingénieur qualifié ne l’ait approuvé. Ces petites pièces peuvent déterminer la sécurité du fonctionnement de tout votre entrepôt. Ces petits connecteurs puissants supportent des tonnes de poids. Il est crucial que vous vous assuriez de leur bon ajustement et de leur bon état.
Chargement et étiquetage appropriés
Chaque palettier a une capacité de poids maximale désignée par l’ingénieur de votre système de palettier. Les lisses du palettier doivent être étiquetées avec la capacité de poids maximale, et l’étiquette doit être placée à l’avant de la lisse, face à l’allée. Il est recommandé par le RMI que des tableaux de capacité de charge du système soient affichés à des endroits visibles à l’extrémité de chaque rangée pour afficher la charge maximale autorisée pour chaque configuration de lisse dans cette allée.
Les charges doivent également être réparties et équilibrées de manière uniforme. En général, si vous utilisez un logiciel de chargement, il devrait vous fournir un modèle qui équilibre votre charge. Si vous ne disposez pas de cette fonctionnalité, une inspection visuelle de l’emplacement de l’inventaire peut vous indiquer si la charge est uniforme.
Platelage adéquat
Lorsque des platelages sont présents, ils doivent être installés correctement. Certaines applications ne nécessitent pas de platelage. Des platelages en treillis métallique ou en bois peuvent être utilisés. Vérifiez que le platelage répond aux besoins d’ingénierie et aux codes locaux pour vos types de marchandises et de palettes spécifiques. Consultez un ingénieur avant de choisir ou d’installer un système de platelage.
De plus, les tailles des palettes doivent être conformes aux tailles recommandées par l’ingénierie d’origine de votre système. Lorsque les platelages ou les palettes échouent, l’inventaire peut se déplacer ou tomber, endommageant votre système de palettier et risquant de blesser le personnel de l’entrepôt. C’est un autre détail crucial à prendre en compte pour garantir le bon fonctionnement sécuritaire et efficace de votre entrepôt.
Types de lisse de palettier
Formes des lisses
Il existe trois formes typiques de lisses, soit à caisson, à épaulement et profilées en c. Les lisses à caisson n’ont pas de fente à l’intérieur, et un panneau en fil métallique, s’il est utilisé, est fixé au-dessus de ces lisses. Les lisses à épaulement ont une marche qui sert de fente pour les barres transversales et les panneaux en fil métallique. Conformément aux spécifications techniques initiales, la forme originale de la lisse doit être conservée, sinon la lisse ne maintiendra pas la capacité de conception initiale. Ne compromettez pas la sécurité. Les lisses endommagées doivent être remplacées immédiatement.
Lisse à épaulement (à gauche) et lisse à caisson (à droite)
La longueur des lisses de palettier
Il existe différentes longueurs de lisses de palettier. La longueur doit être suffisante pour accueillir les palettes (généralement 8" supplémentaires par palette, soit 4" à gauche et à droite de la palette) laissant 8" entre les palettes. À mesure que la longueur de la lisse augmente, l’épaisseur de la lisse augmente également. Sinon, la capacité de la lisse sera considérablement réduite par rapport à une lisse de longueur inférieure. Un ingénieur peut calculer le poids total, et il est essentiel de respecter ces normes.
Taille des lisses de palettier
Le type d’acier et l’épaisseur utilisés pour les lisses affecteront également la capacité du palettier à supporter le poids. Étant donné que le poids et les calibres de l’acier ne sont pas apparents à l’observation, assurez-vous toujours d’utiliser les spécifications indiquées dans les plans d’ingénierie d’origine. RMI recommande de ne pas mélanger les lisses de palettier de différents fabricants. Assurez-vous que toutes les lisses nouvelles ou de remplacement respectent les spécifications d’ingénierie d’origine.
Dommages aux lisses de palettier
Dommages causés par un chariot élévateur
Les dommages aux lisses de votre palettier peuvent provenir de plusieurs sources. Les plus courantes sont les chariots élévateurs et les véhicules de chargement.
Les impacts peuvent endommager les lisses du palettier et déformer ou désengager les goupilles de verrouillage ou les plaques d’extrémité. Des bosses graves ou un cisaillement des lisses peuvent également se produire. Les dommages peuvent survenir plus fréquemment lorsque le véhicule de chargement est trop grand pour la largeur de l’allée.
Des dommages peuvent se produire à la travée en cours de chargement et aux travées derrière la travée de chargement qui sont percutées par les chariots élévateurs. Assurez-vous d’utiliser le matériel de manutention approprié pour la conception de votre système de palettier, manipulé par des professionnels formés. Demandez aux conducteurs de signaler tous les incidents d’impact.
Chargement incorrect
Les dommages causés par une surcharge sont une forme courante de dommages. Cela peut entraîner la déformation (flexion) de la lisse. Bien qu’une légère déformation soit acceptable, elle peut devenir dangereuse lorsque la déformation due à un excès de poids dépasse la capacité maximale autorisée. Cette déformation peut être mesurée.
Modifications non autorisées
Certains employés d’entrepôt ne comprennent pas l’importance de l’emplacement précis des lisses de palettier comme le ferait un ingénieur qualifié. Par exemple, il est possible que vous travailliez dans le bâtiment, mais cela ne signifie pas que vous comprenez la conception architecturale. Ils pensent que les goupilles modulaires utilisées sur les palettiers permettent de déplacer les lisses vers de nouveaux emplacements sans problème. Parfois, les lisses de palettier sont même retirées pour laisser place à la circulation ou à un inventaire plus grand. Ces modifications modifient les forces de torsion dans votre palettier et peuvent entraîner la défaillance de vos palettiers. Il s’agit de dommages à votre système qui ne se manifestent pas par des courbures et des bosses, mais qui correspondent à des dommages à la conception d’ingénierie d’origine, entraînant une faiblesse tout comme le feraient des lisses non fixées ou des lisses endommagées. Formez votre personnel à ne jamais déplacer une lisse sans avoir consulté un ingénieur qualifié.
Événements sismiques
Les tremblements de terre peuvent tordre et faire pivoter votre système de palettier. Après ces événements, des dommages peuvent survenir aux plaques d’extrémité, aux goupilles de verrouillage et aux trous de goupilles des colonnes. D’un point de vue sécuritaire, il est recommandé d’agir de manière proactive et de planifier une inspection professionnelle approfondie dès que possible après un événement sismique.
Corrosion
La corrosion est particulièrement dangereuse pour les petites goupilles qui maintiennent les lisses du palettier en place. La charge de votre système dépend de ces petites pièces qui ne doivent pas se désintégrer à cause de la rouille ou de la corrosion. Les lisses elles-mêmes peuvent également rouiller lorsqu’elles sont exposées. Une attention particulière doit être portée à la section la plus basse de l’échelle. La corrosion peut affecter les soudures qui relient la plaque de pied d’échelle au montant du palettier. Si les lisses du palettier sont montées juste au-dessus du sol, une attention particulière doit être portée aux soudures reliant la lisse à la plaque d’extrémité et au montant. Soyez conscient que la corrosion peut ne pas être facilement repérée de l’avant.
Dommages aux montants
Les lisses du palettier dépendent d’une connexion solide au montant. Les montants peuvent être endommagés lorsqu’ils sont tordus lors de l’installation ou du retrait, à cause d’un impact ou d’un événement sismique. Les montants et les lisses doivent être pris en compte lors de la réparation. Un professionnel formé de Damotech peut vous guider à travers les complexités de ce processus afin de garantir que ces composants ont été correctement inspectés et qu’ils respectent toutes les normes techniques.
Techniques d’inspection
Une fois que votre système de palettier a été installé correctement, des inspections régulières doivent être effectuées pour s’assurer qu’il n’y a pas de dommages importants. Des inspections complètes doivent être réalisées par un professionnel à des intervalles réguliers et documentées pour référence.
Inspections informelles
Vous et votre équipe devez effectuer des inspections informelles et continues. Les travailleurs doivent être encouragés à repérer les dommages et à signaler les problèmes. La grille d’inspection de Damotech peut être utilisée pour ces inspections informelles.
Former votre personnel à reconnaître et à signaler les dommages contribue à maintenir les entrepôts sécuritaires. Les inspections informelles ne doivent jamais remplacer les inspections formelles réalisées par des professionnels formés selon les normes du RMI. Damotech propose une affiche d’inspection de sécurité gratuite qui peut être commandée et affichée dans votre établissement pour sensibiliser votre personnel d’entrepôt à l’identification et à la déclaration des dommages aux systèmes de palettiers.
Inspections officielles
Les normes du RMI stipulent que des inspections formelles des systèmes de palettiers doivent être effectuées régulièrement, en fonction des charges et des modes d’utilisation de votre système de palettier. Damotech dispose d’inspecteurs qualifiés et formés qui peuvent réaliser ces inspections pour vous.
Recherchez tous les dommages listés ci-dessous. Prenez note et documentez l’emplacement spécifique si l’une de ces conditions est présente :
- Déformation des lisses.
- Goupilles manquantes, désengagées ou corrodées.
- Étiquettes de charge manquantes ou illisibles.
- Plaques d’extrémité des lisses désengagées du palettier, pliées ou défaillance des soudures.
- Bosses, coupures et fissures, s’il y en a, visibles sur les lisses ou les plaques d’extrémité du palettier.
- Chargement incorrect qui ne respecte pas les normes de charge de votre système de palettier.
- Lisses de palettier manquantes (lisses qui ont été déplacées ou enlevées pour quelque raison que ce soit).
Astuce professionnelle : vérifiez les connecteurs derrière les lisses et les lisses avant/arrière; déchargez-les si nécessaire pour inspecter. Utilisez un élévateur pour inspecter les points plus hauts. Signalez toutes les réparations temporaires.
Réparation des lisses de palettier
Réparation des lisses
En général, les lisses de palettier ne doivent pas être réparées. Elles doivent être remplacées par des pièces OEM identiques spécifiées dans le plan d’ingénierie d’origine. Les problèmes mineurs concernant les dispositifs de verrouillage et les connecteurs peuvent être traités de manière conforme aux méthodes de réparation sélectionnées par le fabricant ou l’ingénieur qualifié, et peuvent être réparés par le fabricant ou un technicien formé. La lisse doit être déchargée dès que le dommage est détecté et l’inventaire déplacé. Des dommages importants peuvent affecter l’ensemble du palettier. Un inspecteur expérimenté et formé ou un ingénieur qualifié de Damotech pourra vous informer sur les mesures nécessaires pour la réparation ou le remplacement.
Réparation des colonnes
La réparation des colonnes interagit souvent directement avec les lisses de votre palettier. Les réparations des colonnes affectent les lisses de deux manières. Premièrement, les dommages aux lisses peuvent aussi endommager les colonnes. Les trous de perforation des lisses peuvent être déformés, pliés ou tordus. Ne jamais réinstaller une lisse dans une colonne endommagée. Réparez toujours la colonne avant de réinstaller la lisse. Un inspecteur expérimenté peut détecter tout dommage sur les colonnes. Souvent, les dommages aux colonnes se produisent juste au-dessus ou en dessous d’une lisse. Par conséquent, la section de la colonne où la lisse est attachée à la colonne doit être remplacée. Si la fixation de lisse à la partie réparée est effectuée sans supervision technique, l’intégrité technique de l’ensemble du système conçu sera compromise.
Attention aux réparations de lisse où les plaques d’extrémité sont enlevées. Il est recommandé de ne jamais couper la lisse et la plaque. Certains fabricants de kits de réparation couperont les plaques des lisses d’origine, puis visseront la lisse à un support ou à un autre dispositif pour soutenir la lisse. Cela modifie complètement l’ingénierie de vos palettiers et les interactions dynamiques du poids de manière pour laquelle votre système de palettier n’a pas été conçu. Les kits de réparation Damotech ne compromettront jamais l’intégrité de l’ingénierie originale des lisses OEM, des plaques d’extrémité et des dispositifs de connexion sans approbation et consultation d’un ingénieur.
Normes ANSI pour les systèmes de palettier et les lisses
ANSI (American National Standards Institute) a établi des règles et des normes spécifiques pour l’utilisation des composants industriels. Les systèmes de palettiers sont également inclus dans ces règles. Voici les règles directement associées aux systèmes de palettiers et aux lisses.
Selon ANSI MH16.1 :
- L’opérateur du système de palettier est responsable de l’entretien et de la réparation des systèmes de stockage; c’est-à-dire que la personne responsable du système de palettier sera tenue responsable de toute mauvaise conduite dans le processus.
- En cas de dommage visible, les parties pertinentes du palettier doivent être immédiatement déchargées et retirées du service par l’utilisateur jusqu’à ce que la partie endommagée soit réparée ou remplacée, c’est-à-dire que lorsque vous inspectez un composant endommagé ou cassé, vous devez immédiatement décharger la section de palettier endommagée et la mettre hors service jusqu’à ce que le dommage soit réparé ou remplacé. Il est interdit d’utiliser le système tant que le composant endommagé n’a pas été remplacé/réparé et réinstallé dans le système.
- Toute lisse présentant une déformation visible ou des fissures au niveau des connecteurs de l’extrémité de la lisse doit être déchargée et remplacée. Assurez-vous que les lisses sont entièrement engagées et installées avec des dispositifs de verrouillage appropriés. Lorsque vous détectez une déformation visible ou des fissures dans les lisses, vous devez retirer la charge et remplacer immédiatement le composant endommagé. Vous pouvez utiliser le système après avoir réparé le composant et l’avoir réengagé dans le système.
- Lors de la manipulation des lisses, vous devez respecter une limite de déflexion sécuritaire. La déflexion maximale autorisée peut être calculée en divisant la longueur de la lisse par 180.
Ces règlements s’appliquent à tous les types de systèmes de palettiers, quel que soit le type d’acier (formé à froid ou laminé à chaud). Elles s’appliquent également aux systèmes de palettiers mobiles et non mobiles.
Points clés
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Installez vos palettiers correctement selon les directives du fabricant.
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Inspectez régulièrement les lisses de manière informelle et formelle.
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Faites appel à Damotech pour inspecter et installer toutes les pièces conçues afin d’éviter des réparations inappropriées qui pourraient compromettre la conception et la capacité de charge du système.
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Les lisses sont un élément clé de tout système de palettier sécuritaire et efficace.
Contactez Damotech si vous avez des questions ou si vous avez besoin d’aide pour maintenir la sécurité et l’efficacité de votre personnel et de votre entrepôt.
